Dentro de los tres o cuatro reglajes que podemos hacer (en función de las posibilidades de la bicicleta) el primero que tenemos que adaptar es la altura del sillín.
Pero desde hace tiempo, las nuevas bicicletas tienen cada vez una ergonomía mucho más perfecta gracias a los estudios que se han aplicado en la alta competición.
La altura del sillín, es uno de los grandes temas de todos los ciclistas, no solo tenemos que tener en cuenta la fórmula del 0,855 si no que la comodidad y la longitud del tubo del manillar, la forma de este y el retroceso del sillín tienen que tener también en cuenta, a la hora del redondeo de la cifra.
Entrepierna x 0,855
La forma que todos sabemos es una vez subidos en la bici es cuando el talón llega justo al pedal con la pierna bien estirada, manteniendo las caderas paralelas al suelo. Para hacer esto correctamente tenemos que tener la equipación completa, desde el maillot al calzado.
Para realizar bien también tenemos que tener en cuenta que el pedal tiene que estar en el punto más cercano al suelo y que la rodilla no tiene que estar bloqueada, tiene que mantener una ligera flexión.
La forma matemática es medir la entrepierna desde el suelo hasta la unión de las piernas por dentro y multiplicar el resultado por 0,885. La altura del sillín luego la mediremos desde el eje del pedalier hasta la horizontal del sillín en su punto más alto o en el punto de apoyo.
Nada Rueda Corre 